01
octubre
2021
¿SABÍAS QUE… SE PUEDEN FABRICAR VÍAS DE TREN A PARTIR DE NEUMÁTICOS RECICLADOS?
TNU explica con su campaña divulgativa «¿Sabías que…?” las amplias e innovadoras aplicaciones que ofrece el reciclaje de los neumáticos fuera de uso
Un neumático mal gestionado o desechado en un vertedero puede tardar más de 1.000 años en desaparecer y en nuestro país, cada año, más de 300.000 toneladas de este producto se suman a las filas de los residuos. Los avances de la tecnología permiten darle a este material una segunda vida tan dispar como imaginativa, convertido en todo tipo de complementos textiles o decorativos, pistas deportivas, aislantes acústicos, carreteras, parques infantiles o biogás.
Tanto en forma granulada como en polvo, el caucho reciclado es utilizado en sectores de diversa índole y muy especialmente en los ámbitos de la obra pública, convirtiéndose en un material de gran valor ecológico. Uno de los últimos usos creados para el caucho procedente de NFU y que vienen a sumarse a esta larga lista de innovaciones, es la utilización del polvo de neumático para la fabricación de traviesas ferroviarias.
Greenrail es una empresa sita en Italia que fabrica traviesas de ferrocarril similares a los durmientes tradicionales, pero 100% sostenibles ya que están fabricados con una mezcla al 50% de caucho de neumáticos fuera de uso y 50% de plástico reciclado. Esta solución tiene un triple impacto ambiental positivo, por un lado, el reciclado del caucho de neumáticos fuera de uso y de la basura plástica y por el otro, la reducción de la tala de árboles.
Las traviesas recicladas son más estables, su coste de mantenimiento se reduce a la mitad, y amplían su durabilidad 50 años más que las tradicionales. Además, cuentan con la interesante ventaja de que pueden incorporar paneles solares fotovoltaicos en su superficie. Estas placas tienen la capacidad de producir 35 MWh/Km por año, una inteligente idea puesto que tanto en España como en Italia contamos con muchas horas de sol y una red ferroviaria que al estar al aire libre está expuesta a estos rayos solares durante la mayor parte del año.
Por cada kilómetro se reutilizan hasta 35 toneladas de neumáticos, el equivalente a la goma de 5.845 neumáticos fuera de uso, por lo que cada kilómetro de vía implica un ahorro medioambiental de prácticamente 192.000 Kg de CO2, 61.300 litros de petróleo y 5.130.000 litros de agua.
El reciclado de los neumáticos fuera de uso, es clave para avanzar hacia un futuro sostenible. En este sentido, a través de la campaña divulgativa «¿Sabías que…?” TNU reivindica las ventajas ecológicas, económicas y sociales que representa dar una segunda vida a los neumáticos fuera de uso, para que esta manera se pueda avanzar hacia un futuro más sostenible.
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15
abril
2021
¿SABES CÓMO SE RENUEVAN LOS NEUMÁTICOS? TE LO CONTAMOS EN 6 PASOS
El renovado es un proceso mediante el cual se le da una nueva vida útil a un neumático usado a través de la sustitución de la banda de rodadura original por otra nueva. Entre las ventajas de este proceso se encuentran el ahorro ecológico y económico: ahorro de consumo de petróleo, ahorro de consumo de agua, ahorro de consumo energético y ahorro en emisiones de CO2 al medio ambiente. Para fabricar un neumático nuevo se necesitan 23’5 litros de petróleo, y 1.950 litros de agua y se emiten 63’37 kg de CO2, en cambio para fabricar un neumático renovado se reduce todo aproximadamente a la mitad, puesto que se necesitan: 13,05 litros de petróleo y 878 litros de agua y en comparación con los nuevos sólo se emiten 30,58 kg de CO2 a la naturaleza
Hay que aclarar que el neumático recauchutado (renovado) tiene el mismo proceso de fabricación que uno convencional y se encuentra homologado según reglamentación de Naciones Unidas, tanto para los neumáticos de turismo CEPE/ONU 108 como para neumáticos de vehículos industriales CEPE/ONU 109. La marca de homologación que aparece obligatoriamente en el flanco de todos los neumáticos recauchutados, los hace aptos para circular y son válidos en la ITV. Por otro lado, cabe destacar que los neumáticos renovados ofrecen el mismo potencial kilométrico, la misma seguridad y la misma fiabilidad que los neumáticos convencionales.
De hecho los neumáticos nuevos que se fabrican actualmente permiten ser renovados y en el caso de neumáticos de camión, la mayoría garantiza sus carcasas para múltiples recauchutados durante varios años. La inversión inicial en una carcasa de calidad, se compensa con la cantidad de kilómetros que ofrece y las varias vidas útiles que conlleva a través del renovado. Es más, los nuevos diseños de banda, así como los avances en la composición de la goma utilizada permiten que los neumáticos renovados proporcionen el mismo kilometraje, las mismas prestaciones y rendimiento que los neumáticos nuevos.
Para llevar a cabo el renovado de neumáticos se siguen dos técnicas diferentes: en caliente y en frío. Ambas se asemejan al proceso de fabricación de un neumático nuevo, ya que consisten en “pegar” (técnicamente “adherir”), una banda de rodadura nueva, aplicando calor y presión (proceso de vulcanizado) durante un tiempo determinado al neumático que se pretende renovar.
El proceso en caliente seguiría los siguientes pasos, desde TNU (Tratamiento Neumáticos Usados) te lo explicamos:
Raspado: En esta fase se elimina el caucho antiguo de la superficie de la carcasa, y de esta manera dejar una textura y superficie adecuadas para el correcto agarre de la nueva banda de rodaduraRevisión: El objetivo de esta inspección es el de seleccionar carcasas para renovar que estén libres de daños irreparables y que no puedan soportar otro ciclo de vida.Saneado y Reparación: El saneado se realiza con una máquina manual en el punto exacto donde se aprecia un desperfecto. Se debe eliminar cualquier rastro de óxido en esta capa. Durante este proceso se marca el neumático con las nuevas marcas de homologación, fecha de fabricación y características del nuevo neumático, siendo así perfectamente identificable como neumático renovado.Incorporación de Banda de Rodadura: El paso 4 en el renovado de un neumático es la incorporación de una nueva banda de rodadura “cruda”, que se adhiere a la carcasa preparada, previamente a la vulcanización.Vulcanización: Proceso de curación, en un molde circular cerrado segmentado normalmente en 6 piezas para marcar el dibujo de la banda de rodadura, junto a 2 platos, uno para cada flanco.Inspección final: En esta etapa se eliminan las rebabas y sobrantes de goma del proceso de vulcanizado. Tras revisar que el neumático no tiene ningún defecto, se finaliza estéticamente.
Actualmente los neumáticos renovados están entre los neumáticos más eficientes y ecológicos del mercado. El avanzado I+D+i aplicado en el diseño de estos moldes para ofrecer una menor resistencia a la rodadura, y óptimo comportamiento tanto en mojado como en nieve, hacen que los neumáticos renovados estén al mismo nivel de exigencia y fiabilidad que los neumáticos nuevos de hoy en día. De hecho, la mayoría de compañías de transporte por carretera en el mundo emplean neumáticos renovados en sus flotas de camiones, decisión que permite por ejemplo ahorrar en Estado Unidos más de 1.500 millones de litros de petróleo cada año.
El renovado retrasa la entrada de los neumáticos usados en el flujo de residuos, contribuyendo al modelo económico circular cuyo objetivo es la creación de valor en cada etapa del ciclo de vida del producto con un enfoque “4R”: reducir, reutilizar, reciclar y renovar. Este proceso aporta beneficios a la sociedad y al medio ambiente puesto que se fomenta la utilización de neumáticos eco-responsables y se reduce el número de neumáticos nuevos necesarios, haciendo en consecuencia un menor consumo de recursos naturales y de energía necesaria para fabricarlos.
Por último, no debemos olvidar que la industria del renovado de neumáticos es industria nacional, generadora de trabajo y riqueza del país.
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28
enero
2020
TNU CONCIENCIA A LOS CONDUCTORES PARA QUE REDUZCAN SUS EMISIONES DE CO2
El día 28 de enero se celebra el Día Mundial por la Reducción de las Emisiones de CO2, también llamado Día Mundial de la Acción frente al Calentamiento Terrestre, con el objetivo de crear conciencia y sensibilizar a los ciudadanos sobre el cambio climático y el impacto ambiental que esta ocasiona....
24
enero
2020
TNU CONMEMORA EL DÍA DE LA EDUCACIÓN AMBIENTAL CON SU CÓMIC «LOS NEUMÁTICOS»
Este domingo 26 de enero, se celebra el Día Mundial de la Educación Ambiental en el que se conmemora la importancia de tomar conciencia acerca de todas aquellas cuestiones que afectan al medio ambiente....
12
diciembre
2019
TNU PARTICIPA EN EL TALLER DE ECONOMÍA CIRCULAR DE LA FUNDACIÓN VALENCIAPORT
El pasado martes 10 de diciembre, se celebró en las instalaciones de #SuperlabPorts en el puerto de Valencia, el Taller de economía circular en puertos enmarcado en el proyecto europeo LOOP-Ports (Circular Economy Network of Ports), cofinanciado por EIT Climate-KIC, en el que TNU, Tratamiento Neumáticos Usados, participó con su ponencia “El valor del reciclado...
02
diciembre
2019
TNU SE SUMA A LAS ACCIONES PROPUESTAS POR LA COP25 CONTRA EL CAMBIO CLIMÁTICO
El cambio climático constituye un fenómeno global, tanto por sus causas como por sus efectos y requiere de una respuesta multilateral basada en la colaboración de todos los países. Desde Tratamiento Neumáticos Usados (TNU), se aboga por el reciclado de neumáticos fuera de uso por medio principalmente de su reutilización, ya que se aporta de...
29
noviembre
2019
TNU PRESENTA SU MEMORIA 2018
Ejercicio en el que recogió 82.383 toneladas de neumáticos fuera de uso, evitando la emisión de más de 360.841 kg de CO2 y ahorrando más de 115.337 litros de petróleo*...
21
octubre
2019
TNU PRESENTA AL GOBIERNO DE MONTENEGRO SU SISTEMA DE RECOGIDA Y RECICLAJE DE NEUMÁTICOS PARA EL POSIBLE DESARROLLO FUTURO EN ESE PAÍS
El Ministerio para la Transición Ecológica (MITECO) ha solicitado a TNU, Tratamiento Neumáticos Usados, participar en unas Jornadas técnicas relativas a la responsabilidad ampliada del productor con el gobierno de Montenegro para desarrollar este instrumento de la política comunitaria de residuos en su propio país para distintos flujos de residuos. Igualmente, la participación de TNU...
26
septiembre
2019
TNU EMITE EL FALLO DE LA CUARTA EDICIÓN DE SU CONCURSO FOTOGRÁFICO
TNU ha fallado los premios de la 4ª edición de su concurso fotográfico “El neumático en positivo” en el que han participado más de 270 imágenes, repartiendo más de 2.500 € en premios...
09
julio
2019
MÁS DE 2000€ EN PREMIOS EN EL 4º CONCURSO FOTOGRÁFICO DE TNU
Tratamiento Neumáticos Usados (TNU) el Sistema Integrado de Gestión de Neumáticos Fuera de Uso, convoca su 4º concurso fotográfico titulado "El neumático en positivo". Tras el gran éxito en sus tres anteriores ediciones, en la que participaron más de 1.000 fotografías en cada una de ellas, TNU vuelve a poner en marcha esta iniciativa con...
13
junio
2019
AÚN ESTÁS A TIEMPO DE PARTICIPAR EN EL 4º CONCURSO FOTOGRÁFICO DE TNU
Tratamiento Neumáticos Usados (TNU) el Sistema Integrado de Gestión de Neumáticos Fuera de Uso, convoca su 4º concurso fotográfico titulado "El neumático en positivo". Tras el gran éxito en sus tres anteriores ediciones, en la que participaron más de 1.000 fotografías en cada una de ellas, TNU vuelve a poner en marcha esta iniciativa con...
12
marzo
2019
LA EXPO DE TNU RECICLA Y SONRÍE ESTARÁ EN MOTORTEC AM 2019
Con motivo de la celebración de Motortec Automechanika 2019, TNU, el Sistema Integrado de Gestión de Neumáticos Fuera de Uso, estará presente en esta nueva edición con su nueva exposición sobre reciclado de neumáticos del 13 al 16 de marzo en Madrid IFEMA....
20
febrero
2019
TNU CONVOCA SU 4º CONCURSO FOTOGRÁFICO
Tratamiento Neumáticos Usados (TNU) el Sistema Integrado de Gestión de Neumáticos Fuera de Uso, convoca su 4º concurso fotográfico titulado "El neumático en positivo". Tras el gran éxito en sus tres anteriores ediciones, en la que participaron más de 1.000 fotografías en cada una de ellas, TNU vuelve a poner en marcha esta iniciativa con...
18
febrero
2019
PERE NAVARRO DESTACA LA LABOR MEDIOAMBIENTAL DE TNU
Pere Navarro, Director General de DGT ha colaborado en la última edición de la memoria de actividad de TNU a través de un prólogo. En él, expone la vinculación directa entre la economía circular, el tratamiento de neumáticos usados, la seguridad vial y la labor medioambiental que realiza de forma diaria TNU. A continuación, el...
05
diciembre
2018
NOTA ACLARATORIA DE TNU SOBRE TARIFAS SIGNUS 2019
En los diferentes medios se ha publicado en fecha 03 de diciembre de 2018, un artículo titulado “Las tarifas de SIGNUS disminuyen un 3,55% para 2019”, en el que se recoge textualmente la siguiente dicción:...
02
enero
2018
TNU GESTIONA EL SISTEMA MÁS ECONÓMICO PARA 2018
El Sistema Colectivo de Neumáticos Fuera de Uso ha presentado las tarifas de gestión para el nuevo año, en el que mantendrá los precios de 2017 y no aplica IPC...
25
octubre
2017
ADINE, SIGNUS Y TNU CELEBRAN UNAS JORNADAS PARA LUCHAR CONTRA EL FRAUDE EN CANARIAS
El pasado 19 y 20 de octubre, ADINE (Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos), y los sistemas colectivos de responsabilidad ampliada del productor, SIGNUS Ecovalor y TNU, con la colaboración de la Consejería de Política Territorial, Sostenibilidad y Seguridad del Gobierno de Canarias, celebraron dos jornadas sobre el control de la gestión de...
02
septiembre
2017
ADINE, SIGNUS Y TNU CELEBRAN UNA JORNADA PARA LUCHAR CONTRA EL FRAUDE EN CASTILLA LA MANCHA
El pasado 20 de septiembre, ADINE, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos, y los sistemas colectivos de responsabilidad ampliada del productor, SIGNUS Ecovalor y TNU, con la colaboración de la Junta de Castilla la Mancha, celebraron una jornada sobre el control de la gestión de los neumáticos fuera de uso y su...